?

Log in

No account? Create an account
yura257's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 20 most recent journal entries recorded in yura257's LiveJournal:

[ << Previous 20 ]
Saturday, January 5th, 2019
10:19 pm
Туалеты-кормушки для кроликов или как приучить кролика к лотку ?
В общем случае, крольчонка, в отличие от котенка, к лотку приучать не требуется. По крайней мере у Кеши с Тёмой было так. Было очень забавно смотреть, как прыгающая рукавичка со всех лап несется на лоточек. Но вот с Енечкой было не так. Попала она в глупые руки, содержалась в клетке с опилками на дне. Досталась нашему ветеринару Марине в плохом состоянии, с ушным клещом и вся в собственных фекалиях.
Collapse )
Saturday, October 27th, 2018
10:35 pm
СВ и субтоны. Опыт АРК "Легион" г. Казань.
Юрий Власов, вчера в 16:16
Здравствуйте, я организатор авторадиоканала Автогород-26, город Железногорск Красноярский край. Увидел, что репитер вашего автоканала закрыт субтоном. Мы тоже думаем закрыть свой репитер субтоном, в связи с этим у меня есть к организаторам вашего канала ряд вопросов в плане обмена опытом. Не могли ли бы вы мне на них ответить ?
Collapse )
Friday, October 26th, 2018
1:10 pm
Об Автоканалах и субтонах. Опыт Сочи.
В городе Сочи не только темные ночи, но и есть свой Автоканал. Работает он на 25-м канале Си-Би диапазона, сетка D. Примечательно то, что репитер закрыт субтоном 88,5 Гц.

В свете того, что период активного Солнца рано или поздно наступит, нам тоже придется репу закрывать субтонами. Поэтому, я подробно расспросил одного из активистов Сочинского Автоканала о том как обстоят у них дела.

Конспект этой беседы привожу ниже.
Collapse )
Thursday, June 1st, 2017
10:23 pm
Увлекательный квест-2. Легализация ГБО. Финал.
Начало.

Во вторник позвонили из ГИБДД сказали что документы готовы. Выбраться смог только в четверг. Приехал. Инспектор дал в руки две бумажки: мое заявление уже со всеми подписями и визами и Свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности и погнал делать копии. Копии делают в этом же здании за 90 рублей. Нормальный такой ценничек !

Принес ему копии, на руки выдали одну бумажку - собственно Свидетельство... Свидетельство вида говняного, на белой бумажке А4 напечатано на принтере и блеклая синяя печать. Бумажки из псевдоинститутов гораздо красивее были, наверное поэтому полицейские оставили их себе.

Далее, подхожу к окошкам напротив, беру бланк заявления. Посоветовали сходить туда же где и копии, там заполнят. Пошел и выяснил что заполнить заявление стоит 400 рублей. Подумал пусть тамбовские волки за такие деньги им заявления заполняют. Пошел к стенду, там был образец, заполнил сам.

Потом поехал на осмотр машины. На осмотре машин не было ни одной. Прошел быстро. Инспектор отдирал уплотнители дверей, смотрел наверное - не распил ли ?

Потом взял талон электронной очереди. Ждал недолго. При подаче документов, вопросов не возникло. Потом подождал документы и собственно - вуаля. Результат на фото:



Итоги:

  • В ПТС и СТС вписано ГБО и фаркоп

  • Денег ушло: 3000 в ТНГ за подготовку документов, 519 рублей - техосмотр, 1700 - проверка бака (не всем это потребуется), 800 рублей - госпошлина, услуги инспектора по переоборудованию, 850 - госпошлина за внесение в ПТС. Итого 6869. Расходы можно сократить если на само внесение в ПТС (последний шаг) записаться через госуслуги (будет 545 руб), ну и не проводить проверку бака. Бонус: пока шел процесс, я отбил все расходы за счет использования газа :-)

  • Времени ушло: 3 месяца. Думаю, что можно было бы и меньше затратить, если бы я мог с работы уходить когда хочу и на сколько хочу, если бы в ТНГ не потеряли мой паспорт на баллон, если бы у инспектора по переоборудованию не менялись требования от клиента к клиенту.


Советовать всем легализовывать ГБО я не буду. У всех разные жизненные обстоятельства, все взрослые люди с головой на плечах, читайте мою историю и принимайте решение: легализовывать вам ГБО или нет.
Friday, May 26th, 2017
11:44 pm
Поездка из Красноярска по Алтаю с посещением Монголии в мае 2017 года. Заключение.


Заключение.

Поездка получилась очень активной и насыщенной. Нигде кроме Монголии, мы не ночевали два раза на одном и том же месте. Бывали дни, когда мы посещали целую серию достопримечательностей. Очень удачно посетили Монголию. Благодаря тому что поселились у Мурата, узнали много нового и интересного, а также оптимально произвели шоппинг. Таким образом, за 11 дней, мы осмотрели почти все доступные достопримечательности Алтая.

Главная заслуга в этом - Нади и Сергея, которые очень четко спланировали маршрут. Каждое утро мы точно знали куда мы едем и что смотрим. Мы совершенно не теряли время на всякие метания и поиски.

Collapse )
11:09 pm
Поездка из Красноярска по Алтаю с посещением Монголии в мае 2017 года. Часть 11.



9 мая 2017 г. Ночевка в лесу между Бийском и Барнаулом – Барнаул (по объездной) – трасса Алтай-Кузбасс – Кемерово – Красноярск

Проснулись часов в 6 утра, собрались и ходу, ходу. Сначала ехал за рулем Сергей, а я отдыхал на лежанке Для дальнего переезда, я разложил одно сиденье среднего ряда и получилось лежачее место. Ехали на нем по очереди.

На границе Алтайского края и Кемеровской области попили чай с пирожками в кафешке.

После этого я сменил Серегу и ехал уже до дома. В Белово заправились газом и выехали на автостраду до Кемерово. По Кемерово проехали на удивление быстро и пообедали в кафешке на выезде из города. Там же посмотрели по телевизору парад в честь Дня Победы. Смотреть столичный парад в дороге, становится нашей доброй традицией.

Collapse )
10:49 pm
Поездка из Красноярска по Алтаю с посещением Монголии в мае 2017 года. Часть 10.


8 мая 2017 г. Ночевка на Чуйском тракте за поселком Купчегень –перевал Чике-Таман (1295 м) – Онгудай – перевал Семинский (1717 м) – Усть-Сема – оз. Манжерокское – оз. Ая – д.Сростки (музей В.М. Шукшина, памятник на горе Пикет) – ночевка в лесу между Бийском и Барнаулом.

Утро было ясным и солнечным. Пока завтракали и собирались, пришли коровы с телятами и недоуменно на нас уставились, типа – это что еще такое ? Надя попыталась поймать теленочка маленького, но он убегал, а корова недобро смотрела на Надю, наверное хотела боднуть.



Collapse )
10:24 pm
Поездка из Красноярска по Алтаю с посещением Монголии в мае 2017 года. Часть 9.


7 мая 2017 г. турбаза Красный Камень – перевал Кату-Ярык (1200 м) – Балынтуюль -– Улаган - Улаганский перевал (2080 м) – Акташ – ночевка на Чуйском тракте за поселком Купчегень

Ночь была теплой. Уставшие от вчерашней прогулки к водопаду, мы спали долго. Правда погода стала хмуриться еще со вчерашнего вечера и, судя по всему, ожидался дождик.

Меня беспокоил скрип в правом заднем колесе, я думал что попался камушек под суппорт, но оказалось, что износились колодки. Кроме этого, я поменял стоящее слева сзади запасное колесо на то что пробил на Чике-Тамане. Запаска имела неподходящее для левой стороны направление вращения, а впереди был длительный подъем и нужно чтобы все гребло правильно. В общем и на это ушло время, так что выехали поздновато.

Уже в пути стал накрапывать дождь. Он то начинался, то заканчивался, всю дорогу, но всегда был несильным.



Collapse )
9:47 pm
Поездка из Красноярска по Алтаю с посещением Монголии в мае 2017 года. Часть 8.


6 мая 2017 года. Долина реки Чулышман: подножие перевала Кату-Ярык – турбаза Красный камень (на машине) – долина реки Чульчи – водопад Учар – турбаза Красный камень (лодка, пешком)

Ночь была очень теплой, даже душной. Утром свернулись и поехали по долине Чулышман вниз по течению реки. Цель дня – посмотреть водопад Учар, расположенный через 9 км вверх по реке Чульчи от ее устья.

Collapse )
9:10 pm
Поездка из Красноярска по Алтаю с посещением Монголии в мае 2017 года. Часть 7.


5 мая 2017 г. Улаганский перевал (2080 м) – Улаган – Балынтуюль – перевал Кату-Ярык (1200 м) – долина реки Чулышман, у подножия перевала Кату-Ярык

Ночью выпал снег, но утро было ясным. Подумалось, что если на Кату-Ярык тоже лежит снег, нам вряд ли его проехать. На совете за завтраком, решили ехать дальше, а там будет видно по обстановке.

Collapse )
12:09 am
Поездка из Красноярска по Алтаю с посещением Монголии в мае 2017 года. Часть 6.



4 мая 2017 г. Баян-Улгий – перевал Оботын-Даба (2643 м) - – Цаганнуур - госграница (перевал Дурбэт-Даба, 2400 м) – Ташанта – Кош-Агач – Курай - Гейзеровое озеро – Акташ – ущелье Красные ворота – Улаганский перевал (2080 м)



Поднялись чуть раньше – в 8 утра, чтобы было время собраться, да и планы на день были обширные. Утро встретило нас ясной погодой. После завтрака собрались и двинули в путь, не забыв по пути потратить остаток тугриков на пиво.

Collapse )
Wednesday, May 24th, 2017
11:23 pm
Поездка из Красноярска по Алтаю с посещением Монголии в мае 2017 года. Часть 5




3 мая 2017 г. Баян-Улгий: Музей – рынок – Магазин кашемира – Гипермаркет – АГЗС

Подъем назначили на 9 т.к. было много дел. На завтрак нас накормили богатой яичницей. Договорились, что на ужин нам приготовят бешбармак.

Дочка Мурата Арай, предложила нас сопровождать в нашем выходе в город.

Collapse )
10:39 pm
Увлекательный квест-2. Легализация ГБО. Серия пятая..
Через неделю после приезда с Алтая, мне позвонили из ТНГ и сказали что пришел паспорт на мой баллон.

Сегодня забрал паспорт на баллон и подал документы инспектору на Ястынскую. Претензий не было. Сказал что позвонит, как будут готовы документы.

ЗЫ: получается что если приезжать сразу с установленным ГБО, гемора чуть меньше - фотают только один раз.

ЗЗЫ: инспектор спросил что так долго оформляю - с 10 апреля ? Звучало как издевательство !
10:18 pm
Поездка из Красноярска по Алтаю с посещением Монголии в мае 2017 года. Часть 4


2 мая 2017 г. Урочище Белый Бом – Курай – Кош-Агач – Ташанта – госграница (перевал Дурбэт-Даба, 2400 м) – Цаганнуур - перевал Оботын-Даба (2643 м) - Баян-Улгий

Хотя снег, на этот раз не выпал, ночью было очень холодно. Для Оли это был первый в жизни опыт ночевки в палатке и он оказался весьма экстремальным.

Только отъехали от поселка Белый Бом, как тут же попали на очередную достопримечательность – памятник Кольке Снегирёву, а точнее всем водителям Чуйского тракта.

Collapse )
Tuesday, May 23rd, 2017
11:46 pm
Поездка из Красноярска по Алтаю с посещением Монголии в мае 2017 года. Часть 3





1 мая 2017г. Мотель «Золотой Кедр» - перевал Семинский (1717 м) – перевал Чике-Таман (1295 м) – место слияния Чуи и Катуни – урочище Белый Бом – пещеры – турбаза «У Егорыча»






Ночью выпал снег. Тем не менее утро было ясным, солнечным и безветренным. Завтракали в номере. Перед отъездом столкнулись с проблемой – щетку для очистки машины от снега я оставил дома. Пришлось как-то обходиться подручными средствами.

Collapse )
Monday, May 22nd, 2017
10:24 pm
Поездка из Красноярска по Алтаю с посещением Монголии в мае 2017 года. Часть 2


30 апреля 2017 г. Майма – памятник Шишкову на Катуни - Зубы дракона на реке Чемал - Чемальская ГЭС – Храм на острове Патмос – перевал Семинский (1717 м), мотель «Золотой Кедр»


Погода была пасмурная, но без дождя. Завтрак приготовили на кухне хостела «Тихий дворик», собрались и поехали заправляться.

АГЗС в Майме находится на модной заправке Лукойл, расположенной на пересечении направлений на Горно-Алтайск и на Чуйский тракт.

Первой достопримечательностью в этот день стал памятник Шишкову на берегу Катуни.



Collapse )
9:39 pm
Поездка из Красноярска по Алтаю с посещением Монголии в мае 2017 года. Часть 1.




29 апреля 2017 г. Переезд Красноярск – Майма.



Собирать участников поездки я начал в 6 утра. Так как все живут не очень далеко друг от друга, выехать из Красноярска удалось уже в 7 утра.

Collapse )
8:35 pm
Поездка из Красноярска по Алтаю с посещением Монголии в мае 2017 года. Вводная часть.
К своему стыду, я до этой поездки на Алтае ни разу не был. Была одна попытка в 2009-м году поехать с целью восхождения на Белуху, но видимо звезды были очень против и за 10 дней до старта, я попал в ДТП и сломал руку. Поэтому, когда друзья в начале этого года предложили съездить на Алтай в автопутешествие, я, не раздумывая, согласился.
Collapse )
Wednesday, April 12th, 2017
8:52 pm
Увлекательный квест-2. Легализация ГБО. Серия четвертая.
Начало.
Предыдущая серия.


Недели не хватило. Документы пришли только к вечеру понедельника. С учетом того что во вторник инспектор по переоборудованию работает только до обеда, поездка за документам и к нему была назначена на среду.

Тем временем в четверг был готов мой баллон после проверки. Раз уж документов все равно нет, решил больше среди недели не ездить и поставил баллон в субботу.

Ура ! Поставили проверенный баллон обратно. Снова на газу ! Счастье. Там еще трубки поменяли от бака до заправочной горловины. Все вышло в 1700 руб. Пока ждал, видел что куча народу кинулось легализовывать свой газ. Постоянно люди приходили по этому вопросу. В ТНГ подсказали где без проблем можно пройти ТО - где-то за Леруа есть пункт. Там вопросов меньше всего задают.

Поездил на бензине, потом сразу на газу. Сделал для себя вывод: что на газе, что на бензине, моя машина едет совершенно одинаково. Все динамические характеристики без изменений.

Ну и о сегодняшнем дне. Отпросился с работы, поехал в ТНГ. Забрал документы. Сотрудник ТНГ Сергей, сказал что надеется что по поводу легалайза ГБО мы видимся в последний раз т.к. по его мнению у меня все в порядке. Но, что-то у меня в душе шевельнулось что это не так. Так оно и вышло.

Инспектор, просмотрев документы нашел три претензии:
1. Квитанция у меня на 850 рублей, а ему надо на 800.
2. Где оригинал паспорта на газ ?
3. Сертификат на баллон не соответствует паспорту.

По первому вопросу: оказывается, я заплатил за услугу внесения записей в ПТС. Этот чек мне пригодится на финальном этапе. А за услуги инспектора переоборудованию надо заплатить еще 800 рублей.

По второму вопросу: при установке ГБО мне в 2014 году, деятели из ТНГ забыли мне этот самый паспорт положить в папку с сопутсвующими документами. Когда я первый раз подходил к Сергею по вопросу легалайза, он пообещал мне этот паспорт восстановить. Приехав сегодня к нему, он посмотрел на меня честными глазами и сказал, что восстанавливать паспорт он и не думал, а думал что инспектору хватит заверенной копии. Теперь же он наконец начнет его восстанавливать: отправит запрос на завод-изготовитель и будет ждать ответ. Это займет времени от двух недель до бесконечности. На мое предложение - вернуть мне одну тысячу из трех, за волокиту и некачественное оказание услуги, он заявил: да это вы сами потеряли паспорт, а мы вам все выдали. Все что они мне выдали, лежало у меня в их фирменной папочке и сохранилось все, от слова полностью, вплоть до чеков и квитанций. Далее разговор пошел на повышенных тонах т.к. меня совершенно выбесила эта тупая процедура и безответственность предоставителей услуг, как со стороны предпринимателей, так и со стороны сотрудника ГИБДД, о нем я еще напишу ниже. Рассказал Сергею, что их контору активно обсуждают в интернете, лично я описываю все что они делают по этому моему квесту и что к его конторе от клиентов накопилось много вопросов. При этом во всю подрастают конкуренты. Но ему было абсолютно пофиг - он же лицо наемное, разорится одна контора, пойдет работать в другую. Сошлись на том что он таки станет запрашивать у изготовителя паспорт, ну и пошел сфотал табличку на моем баке. Призадумался - уложусь ли я в полгода ?

По третьему вопросу. Гражданину майору было недосуг перелистнуть второй лист паспорта и сличить, имеющуюся там таблицу с сертификатом. Все там соответствовало. Налицо - некомпетентность из-за которой, я зря гонял в ТНГ.

Да чтоб вы все провалились !

Окончание
Wednesday, April 5th, 2017
8:57 pm
Увлекательный квест-2. Легализация ГБО. Серия третья, внеочередная.
Начало.
Предыдущая серия.

Откуда начать то ? Ну вобщем начнем с ТНГ. Как то давно, я поинтересовался у них - надо ли периодически проверять баллоны. Ответ был такой: отечественные тороидальные баллоны не проверяются. Они служат 10 лет, а потом на свалку.
Collapse )
[ << Previous 20 ]
My Website   About LiveJournal.com